为什么大多数离职的全是工作中不满一年的新空乘？
实际上大致能够分两大类人，一类是以大学毕业就进航司的新空姐空少，从舒适区蹦出来的这些人的很难融入节奏快、高韧性的工作模式，也无法接纳环游世界的幸福想象到端茶倒水为日常工作中的实际落差。另一种人始终怀着“饭是他人碗里的香”ꩵ的心理状态，不清楚为什么要“珍惜🏅现在”，眼中看见的一直是空乘的各种不好。
实际上，每一个职业都是有其客观现实的优点和缺点，光凭自身的一知半解而不身处其中亲自体会，获得的回答肯定是断章取义的，拿空姐空少的缺点与别的职业的优势也是不合理的。使用一句颇经典的歌词“无法得到的永遠在躁动”。我身旁就会有许多那样的盆友，换工作之后才真真正正明白空乘的好，随后再次招聘面试进🎀航司，把过去的旧路再走一遍，真的是何必呢。
实际上，大家在网络上见到的吐槽，确实单单便是吐槽罢了，这年代谁没在私底下悄悄吐槽过🗹企业/老总？大部分空乘都敬畏之心、爱着这一份职业，空乘不用说是天花板，也是排名前几的好的工作了。
內部优势看来，税后过万，国企背景，工作稳定，远超一般公司的褔利，巨额的医疗保险报销🔥占ౠ比，19个月的较长生育假这些真并不是一般企业可类比的。外界优势看来，一份每个人艳羡的办公环境，确立的发展途径，思想境界的营造，比较直接的使用价值意见反馈、见识的宽阔这些...
小编想说的是，并不是所有人可以从数万人中出类拔萃，即然有着，就请爱惜，终究针对许ꦕ多城边人而言，空乘仍然是个柏拉图理想国。
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